Posisi adoh, nelusuri lan ngawasi kendharaan transportasi barang mbebayani

Kendaraan 33 sing melu transportasi barang mbebayani dilengkapi posisi satelit GPS sodimax, pangukuran kacepetan lan sistem pemantauan video. Liwat platform ngawasi, personel ngawasi bisa ngirim instruksi pesen swara lan teks menyang driver sawayah-wayah kanggo ngelingake driver supaya menehi perhatian marang safety nyopir lan pelanggaran sing bener.



Barang sing diarani mbebayani yaiku barang sing bisa mbledhos, gampang kobong, beracun, korosif, radioaktif lan liyane, utamane bensin, minyak diesel, detonator, bahan peledak, metanol, etanol, asam sulfat, asam klorida, amonia cair, klorin cair, pestisida. , fosfor kuning, fenol, lan liya-liyane. Transportasi barang sing mbebayani minangka jinis transportasi khusus. Organisasi utawa teknisi khusus ngangkut barang sing ora konvensional nganggo kendaraan khusus. Ana kira-kira 200 yuta ton lan luwih saka 3000 jinis barang mbebayani sing diangkut liwat dalan ing China saben taun. Ing kasus bocor lan bledosan, ciloko pribadi asring gedhe. Contone, kacilakan kebocoran klorin cair ing Beijing Shanghai Expressway nyebabake meh 30 tiwas, luwih saka 400 keracunan, luwih saka 10000 evakuasi, akeh ternak lan pati tanduran, luwih saka 20000 mu polusi tanah, lan kerugian ekonomi langsung. 29,01 yuta yuan; Kacilakan bledosan sing luar biasa serius kedadeyan ing Li Wen Expressway ing Provinsi Jiangxi. Muatan nuklir truk kasebut mung 1,48 ton, beban bubuk ireng sing nyata ana 6 ton, lan kakehan bubuk mesiu 300%, nyebabake 27 tiwas.



Ing taun-taun pungkasan, jumlah barang mbebayani lan kendharaan transportasi saya tambah kanthi pangembangan ekonomi sing terus-terusan lan cepet. Utamane kacilakan serius sing disebabake dening kahanan lingkungan sing ora aman, kendharaan, bahan kimia mbebayani lan prilaku wong sing ora aman kerep kedadeyan sajrone transportasi, sing mbebayani lan ngancam polusi lingkungan lan safety manungsa. Perusahaan swasta lan saham gabungan utamane melu transportasi barang mbebayani. Pembalap lan pengiring banget seluler, lan umume ana hubungane karo perusahaan transportasi. Kualitas personel ora rata lan manajemen angel. Kajaba iku, kanggo nyuda biaya lan nggawe keuntungan ekonomi sing luwih akeh, pamilik barang umume duwe fenomena "narik cepet banget", "overloading" lan "nyopir kanthi penyakit". Mula, netepake sistem pemantauan lan peringatan dini kanggo kendharaan transportasi barang mbebayani lan nggawe manajemen transportasi barang mbebayani kanthi ilmiah, standar lan dilembagaake minangka cara sing efektif kanggo nyuda kahanan kacilakan transportasi barang mbebayani saiki.



Kendaraan transportasi barang mbebayani dilengkapi sistem pemantauan video GPS. Minangka "clairvoyant", GPS bisa nindakake posisi nyata-wektu, nelusuri lan ngawasi kahanan kendaraan transportasi barang mbebayani ing operasi, lan pas wektune bisa njupuk data tartamtu kayata lokasi kendaraan, kacepetan mlaku lan wektu parkir. Nduwe weker overspeed, weker nyopir lintas wates, weker nyopir kelelahan, pitakon lokasi wektu nyata, informasi lan layanan bantuan Jaringan anti-nyolong lan anti-maling, pemantauan garis operasi lan fungsi liyane. Ing kasus darurat, sistem bakal kanthi otomatis menehi weker, lan ing 10 detik, nglanggar kendaraan bakal dikirim menyang kamar kontrol lan direkam, supaya minangka kanggo nindakake ngluwari ing wektu lan nyilikake kedadean saka safety masyarakat sosial lan urip massa. kacilakan safety.



Nginstal "clairvoyance" ing kendaraan sing melu transportasi barang mbebayani minangka cara manajemen sing proaktif lan efektif, sing bisa nggawe kendaraan transportasi barang sing mbebayani, "bom seluler", ing tangan personel ngawasi kapan wae, ngilangi bebaya kacilakan sing didhelikake menyang ombone maksimum, lan nyegah lan nyuda kacilakan.